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盘点目前市面上主流的双离合变速箱,它会是未

日期:2019-03-10   

为理解决掉离合器过热的方法,增加离合器片的散热量,把离合器浸泡在油里,就是俗称的"湿式DCT",而依靠空气冷却的则是"干式DCT"

劣势:不将拥挤路况考虑更全面,离合器片磨损及发热异样,会导致换挡艰难、抑扬等问题。

· 双离合变速箱分湿式跟干式两种离合器片。这两类型有何不同?

双离合变速箱英文简称"DCT",而"DSG"则是大众为自身变速箱产品所命名的称说,字面上意思是直接换挡变速器,切实也是双离合变速箱,只是叫法不同。

提起双离合变速箱,绝大多数车主脑海会下意识冒出"顿挫、异响、闹心"等等故障,主要是由于早期的双离合变速箱给车主们留下十分蹩脚的印象。如2013年央视曝光了双离合变速箱存在重大的保险隐患,民众就召回了384181辆毛病汽车。从当时的召回事件至今让人六神无主。那么究竟什么是双离合变速箱?目前市面上主流的双离合变速箱又有哪些?会成为未来的发展趋势?下面咱们一起来探讨下。什么是双离合?

优势:较于普通的变速箱,换挡速度快、能源更直接、传动率更高,更省油;结构与手动挡类似,尺寸和分量方面有上风;车辆底盘空间部署跟车内空间都比个别自动变速箱强,尤其是纵置式自动变速箱。

双离合变速箱相当于两套手动变速箱,因为有两套离合器,两个离合器辨别操纵两套齿轮和发动机的链接与断开,从而实现挂一档时,二档已经准备好,挂二档时三挡准备好,以此类推,省去换挡时间间隔,实现快速换挡。实际上来说,双离合变速箱换挡速度要比一般的主动挡变速箱要快得多。

工作原理:

在前面的一篇文章,小编讲了目前汽车市场主流的cvt变速箱,今天咱们还是来讲变速箱,不过这次的对象是双离合。